北京吉普汽车有限公司（BJC）是北京汽车工业控股有限责任公司与戴姆勒·克莱斯勒公司、戴姆勒·克莱斯勒中国投资公司的合资经营企业。1983年5月5日签约，1984年1月15日正式营业，是中国汽车行业第一家合资企业。是国内最大的轻型越野汽车生产厂家。
注册资本：15,704.49万美元，其中中方股本为57.6%；外方股本为42.4%。
投资总额：41,121万美元。
主要产品：
1．BJ2021（切诺基Cherokee）-1985年引进克莱斯勒公司动态产品技术，结合中国国情，以动态改进的方式投产的多品种、多档次的系列产品。目前，该产品分为：“吉普之星”系列；加长轴距的超级切诺基系列产品，包括BJ2021A6L、BJ2021E6L、BJ2021EL、BJ7250EL等车型；标准轴距的“顺途”系列产品，包括BJ6420E等车型。
2．Jeep大切诺基（Grand Cherokee）-从戴姆勒.克莱斯勒公司引进的Jeep系列的顶级产品。该车应用世界汽车工业最新科技成果，高技术、智能化四驱系统、高安全配置是其特点，是身份、地位、成功的象征。2001年9月在吉普公司投产。
3．BJ2020(原BJ212)-是可以征服任何路面的、物美价廉的唯一民族品牌，是中国越野车的先驱。合资后利用引进技术采用年度型改进方式先后推出了“L”、“N”、“S”、“T”、“V”等五轮改进产品，性能、质量及符合国家法规等方面明显改善。目前，该产品是：“新城市猎人”系列产品，包括BJ2020VA、BJ2020VB、BJ2020V、BJ2020VE等车型。
4．C498QA，C698QA型多点电控燃油喷射发动机。
产品开发能力：汽车车身、底盘、内饰及整车设计力量完备，广泛应用CAD/CAE/CAM/CAT/CAPP等先进技术，试验装备技术手段国内领先。成功设计了国内唯一自主开发的、拥有自主知识产权的、具有当代国际水准的多用途车型，该车型已通过国家定型鉴定。
质量保证体系：全面、系统地引入国际先进的质量控制观念和方法，建有日趋完善的质量保证体系。1996年率先通过了国家ISO-9001质量体系认证，主要产品用户满意度和技术指标考核已接近国外同类产品水平。
销售、售后服务：拥有遍布全国的营销网络和维修服务网站，努力以日臻完备的设施和周到、热情的服务满足各界用户的要求，24小时全天候为用户提供紧急救援和热线服务。
管理：公司实行董事会制。董事会是公司最高权力机构，决定企业一切重大问题。董事长由中方担任，外方担任副董事长。经理部门受权负责公司的经营管理工作。2000年7月，公司组成新一届经理部门，管理者的结构向年轻化、知识化、专业化方向发展，企业管理模式正不断完善。
经营：开业以来，随着我国改革开放政策的深入贯彻和投资环境的不断改善，企业持续保持了高速发展的态势。自开业以来，北京吉普公司已向社会提供BJ2020与BJ2021两大系列汽车68万辆。其中，BJ2020系列50万辆；BJ2021系列18万辆。公司先后获得《全国质量效益型先进企业》、《全国外商投资双优企业》、《全国汽车行业出口先进企业》、北京市《重合同守信誉单位》等多项荣誉称号。
未来发展：2001年3月，北京吉普汽车有限公司三方股东签署了新的合资合同，决定延长合作期限30年。中外方股东将向合资企业新增投资2.18亿美元，实施一年一个新产品战略，构建豪华、高、中、中低不同档次的的轻型越野车、多功能休闲车系列。北京市政府已将北京吉普新产品的开发列入“十五”发展规划的十大工程之一，北京吉普汽车有限公司将步入一个崭新的发展阶段。
总装厂
总装厂主要承担北京吉普汽车有限公司BJ2020系列和BJ2021系列轻型越野车的内饰﹑底盘﹑总装﹑调试﹑重修等成车装配和调试的工作。
总装厂现有建筑面积44，400平方米，设备总台数505台条。其中BJ2020装配线在94年生产能力达到6万辆/年。拥有装配线和分装线14条。为了适应市场竞争的需要，我们采用BJ2021的先进技术，在制动液加注，冷却液加注，动力转向液加注，空调制冷剂加注均采用抽真空-检漏-定量加注的先进工艺，使BJ2020系列的产品质量和可靠性达到BJ2021的先进水平。
BJ2021装配线是北京吉普汽车有限公司“八五”规划的重点建设项目之一，总投资九千多万元，生产能力达到10万辆/年。装配线采用WTJ系列的积放式工业悬挂输送线（配备双驱动）,并吸取许多国内外先进的输送机自动控制技术，总计输送线13条，分装配线8条，调试检测线3条。生产装配线长度1141米，具有169个车位，采用先进技术高性能进口设备65台。生产线采用生产调度和维修监控系统，此系统由两个网络组成，即：PH+网(DATAHIGHWAY - PLUS)。分为设备监控功能，生产调度和管理功能，工艺技术管理功能。
产品的关键系统，例如：冷却系统，制动系统，动力转向系统，空调系统都采用国际先进的真空加注技术。另外，风挡洗涤液和自动变速箱润滑油，都采用定量加注装置。调试检测线，现有ABS转鼓试验台，激光前轮定位仪，前大灯检测仪，制动侧滑仪，废气分析仪和灯廊外观检查等设备。其中，ABS转鼓试验台和激光前轮定位仪，踏板力测试仪，空调加注机采用进口当代国际先进水平的设备。同时采用充氮除湿，激光测距，DRB电子诊断等先进工艺和技术。装配﹑调试﹑检测技术的现代化，是提高和控制成车质量的可靠保证。
喷 漆 厂
喷漆车间流水线是北京吉普汽车有限公司跨"七五""八五"计划的重点建设项目之一，总投资一个多亿，引进英国海登公司设计、制造技术。
喷漆车间生产作业占地面积13841M2。整个工程分两期完成，一期工程于1991年元月竣工投产，包括前处理的磷化、电泳、污水处理等，采用当前最先进的阴极厚膜电泳技术，其电泳膜各项指标均达到世界一流水平。二期工程于1992年5月竣工投产，包括打磨、密封胶、面漆喷涂线、检验修整线、造渣等，其面漆采用罩光漆系统，施工方法亦属当代先进水平。喷漆车间于1996年引进了BINKS公司静电喷涂设备，使喷漆技术水平得到了进一步的提高。总之，喷漆车间生产线是BJC重点设备，现担负BJ2020、BJ2021两种系列车型车身总成的喷漆任务，年生产能力达到8万辆，并预留新车型的涂装加工能力，1996年车间开始贯彻ISO9001标准，被列为BJC特殊加工工序，受到公司领导的重视。
车 身 厂
车身厂是北京吉普的大型直产车间，总生产作业面积21000平方米，员工413人，担负BJ2020和BJ2021两大系列十余种车身的制造任务，年生产能力为BJ2020六万辆，BJ2021四万辆，合计十万辆。
车身厂有先进的工艺装备和检测手段，更有严密的质量管理体系和工作程序，近千台的工装设备有60% 从美国、英国、法国和日本引进，16条焊接生产线和12台自动化焊接专用设备及点焊机器人使车身主要分总成和全部总成均实现了流水式生产。例行化的车身三坐标检测制度，关节臂三坐标车身检测仪和超声波点焊质量无损检测仪等先进设备的应用，使车身装焊精度和焊接质量得到了有效控制，老产品的年度型改进和新产品的试制全部按美国克莱斯勒公司的管理模式进行，QIP和SPC的有效应用使各项工作质量和效率得到极大加强，车身厂97年通过ISO 9000认证，2000年通过复审。
车身厂有雄厚的技术力量，它不仅是体现在专业配备齐全的中高级技术人员的比例上，更主要的是技术实力和成果。合资以来，在引进先进技术和管理的基础上，历经多次工艺技术改造，两大系列车型品种和产能均扩大十倍以上。2001年上半年引进的大切诺基生产线从设备工装到货起，仅用两个月的时间就形成了批量生产能力。型号为BJ2021I6和BJ2021V8的六缸和八缸大切诺基属世界越野车的顶级产品,其优美的造型、先进的工艺、坚固的结构、卓越的性能和低廉的价格极具市场竞争力。目前，车身厂已具备独立进行全新车型车身装焊工艺和工装以及非标专用设备和生产线的设计、安装、调试能力。
冲 压 厂
北京吉普汽车有限公司冲压厂是中美合资企业的一个分厂。自1984年与美国克莱斯勒公司合资以来，引进了多条大型冲压生产线及开卷落料线，生产能力已达到15万辆当量汽车冲压件的水平，除担负本公司的汽车冲压件的生产外，还承担对外冲压件的生产。
在质量检验和质量控制方面，学习和借鉴了国外的先进经验，建立了完整，严格的质量保证体系，采用光检及spc 统计技术，实行首件，中间件及末件检验制度，严格保证冲压件的质量，并于1996年和1999年连续通过ISO9000国际质量认证。
冲压厂现有：
厂房面积：24,000平方米
大型生产线：3条 共计18台大型压力机
中型生产线：3条 共计19台中型压力机
小型生产线：3条 共计24台小型压力机
（以上是以工作台面大小划分的）
开卷落料线：2条
另外还有剪板机及十几台机加工设备
车 桥 厂
车桥厂主要产品是为吉普公司生产各类轻型越野汽车用车桥：如BJ2021汽车（切诺基）的前后桥，BJ2020S车的前后桥，还有新开发的BJ2020T前后桥。
对特殊用户还可以提供与目前生产不同的专用桥。轿车厂的公司本部有切诺基后桥生产车间，在北京大兴县有生产BJ2020桥和切诺基前桥的大兴分厂。公有生产用建筑面积3.4万平方米，有职工600多人，具有各类专业技术人才，共有生产线27条。
车桥厂的质量目标是“成为最佳”。一切从用户出发，为用户服务。目前已经通过ISO9000认证，实现了与国际标准接轨，并且强化生产工序间质量控制，坚持SPC，全员开展QIP质量改进活动，达到用户满意为最终目标。
车桥厂在七五、八五期间投资2.5亿，具备先进的国内第一流的生产手段，年产各类桥可达15万辆份。生产线全部流水作业，有各专用自动线、柔性生产线和工业机器人。关键工序自动控制，高精度零件由三座标检测，可保证生产高质量的产品。
发 动 机 厂
发动机厂于1990年10月竣工投产的BJC发动机厂其主要产品是为切诺基配套的I-4、I-6两大系列汽油机年生产能力为5.5万台套。建筑总面积为15092M2，生产面积10554M2。
BJC发动机厂是公司“七五”重点工厂改造项目，全部工艺流程引进、吸收了Chrysler公司经验，并以此为基础自行购进国内外先进工艺装备，其生产、检验设备具有八十年代末九十年代初的国际先进水平。现有工艺设备147台套，其中有缸体、缸盖、曲轴、凸轮轴、连杆、装配试机生产线共6条。
应用于缸盖、缸体生产线的：
十四台套英国CROSS公司生产的数控机床有力地保证了壳体类零件关键工序的加工质量。
自动测量、反馈、分组与打标的德国GEHRING公司EZ-350-125双轴珩磨机，实现缸孔的平顶珩磨，并可以将缸孔以0.001mm增量分组打标。
华中理工大学激光研究院生产的2KW轴流式二氧化碳激光加工生产线，能以三种方式对缸孔进行激光淬火处理 ，有效的提高了发动机耐磨性。
应用于曲轴、凸轮轴、连杆生产线的：
五台英国BUTLER－NEWALL公司CNC磨床与三台NAXOS和FORTUNA磨床承担曲轴、凸轮轴各轴径精磨加工工序，有力保证了轴类零件加工质量。
德国SCHENCK公司曲轴毛坯质量定心与动平衡机，保证加工余量的均匀性与曲轴良好的动平衡状态。
由英国引进曲轴拐径加工的拉车机床，一次完成拐径的粗、半精加工，采用了八十年代发展起来的拉-车加工技术，在国内为首次使用。
引进日本东芝公司的三台高精度镗床，加工的曲轴轴承孔、连杆大小头孔，确保了高水平的发动机部件孔径质量。
应用于装配试机生产线的：
11台，共计95轴美国INGERSOLL-RAND公司和日本东芝贸易TTS的多轴电控拧紧机，保证发动机关键部件的装配扭矩要求。并大量使用了气动定扭工具，保证了发动机装配过程中的各项力矩要求。
全自动发动机热试台（美国LUCAS公司），由计算机控制并自动记录，用于测试发动机52项参数，对所有生产的发动机100%检测，并存有可追溯的试验报告，是控制发动机质量的关键一环。
三台法国ATEQ公司的空气试漏仪，分别完成缸盖总成及进气歧管总成的精密试漏。
引进的27台套综合检测设备，如意大利MARPOSS的M57曲轴终检仪、M53凸轮轴终检仪、E42连杆终检仪，在生产线上对零件进行100%检验，以及美国ADCOLE-1200曲轴、凸轮轴测量机，这些均可在一次装夹后完成对所有参数的检测。快速、准确并打印出有可追溯性的质量记录。
各生产线的孔，面等精加工机床上均采用了自动检测装置与反馈控制技术，提高了工艺稳定性。
另外发动机厂广泛使用着大量的DEARBON综合检具与MARPOSS电动、气动在线测量规，设立40多个SPC质量控制点，严格控制着各工序间的质量状态。
C498系列，C698系列发动机简介：
C498系列与C698系列发动机设计先进，全部采用美国克莱斯勒公司的最新设计和同步技术，以及生产工艺流程。台架试验和道路试验表明，该机各项性能指标均居国内同类机型领先水平。
这两系列机型均采用链传动顶置气门，液压挺杆。前端由同一多楔带驱动水泵风扇硅油离合器、空调压缩机、动力转向泵和发电机等全部附件。主轴承为铝铅瓦，连杆轴承为铜铅瓦。其中C498Q1发动机为2.5升直列四缸水冷汽油机，采用原配卡特YFA单腔三重喉管化油器，无触点高能点火系统。缸体缸盖为含锰、磷、硼耐磨灰铸铁薄壁铸件，汽缸壁经激光淬火处理，耐磨性能更为优越。
C698QA 发动机为4.0升直列六缸水冷汽油机，采用摩托罗拉闭环多点电喷系统，无分电器高能电子点火。缸体，缸盖，曲轴，凸轮轴等主体件均由美国克莱斯勒公司加工制造。
两系列机型结构紧凑，重量轻，功率高，扭矩大，比油耗低，可选装各种功能附件。C498Q1是轻型越野车，轻型客车，轻型载货车以及各种特种车的优选发动机。C698QA经过寒热带和高原匹配，符合严格排放法规，可在各种气候及不同海拔地区使用。是中，高级轿车，轻型及中型越野车，客车，载货车以及各种特种车的优选发动机。
发动机厂所生产的C498Q1，C498QA1发动机，完全符合北京市轻型汽车排气污染物排放标准，已经通过2.5吨以下轻型卡车的九工况排放试验，已经为北京轻型汽车有限公司，北京旅行车股份有限公司协作配套。
铸 造 厂
铸造厂承担两种车型底盘铸件及切诺基发动机曲轴铸件的生产。BJC铸造车间拥有国内外铸造专业化生产先进的工艺装备和检测手段。熔化采用经济高效双联熔炼连续脱硫工艺技术，为生产各种牌号灰铸件，可锻铸铁，铸态球墨铸铁，提供优质铁水。造型采用DISA垂直分型无箱挤压造型线，从德国引进自动化计算机程序控制的混砂机，有芯感应保温浇注炉与之相配套。国内射芯机和德国LAEPE公司冷芯机组成机械化制芯工部。清理由配套成线的非标设备组成。化学分析采用德国SPETR直读光谱。无损检测引进美国SDI公司8130-450X光机，BIR公司配套的CT检测。1997年，BJC通过了北京新世纪认证中心ISO-9001质量体系的认证。先进的工艺装备，高素质的技术人才，严格的科学管理，保证了铸造车间为用户生产高质量铸件和提供完美的服务。
工 具 厂
北京吉普汽车有限公司工具厂，是生产汽车模具和工装的专业厂，已有40余年制造模具的历史。主要制造汽车生产所需的冲压模具、装焊夹具、大型装焊台、冲压件检具、压铸模、注塑模、橡胶模、锻模、机床夹具、辅具、专用刀具、量具、装配线用风动工具、铸造用芯盒、型板、工装制造用木模型、聚苯乙烯模型、石膏模型及树脂模型。
工具厂位于北京吉普汽车有限公司新建的技术中心内，厂房面积13000平 方米。车间现有职工227人，金属切削设备181，辅助设备45台。其中数控仿形铣2台，研合压床2台，座标镗床4台，三坐标线测量机2，数控切割机1台。
数控仿型铣床
加工人正使用硬座划线、测量和检测检具
工装制造系统目前已全面实现计算机辅助设计和计算机辅助制造CAD/CAM，共有SGI、IBMRS/6000图形工作站6台，计算机25台，可以为用户提供从工装设计、制造、验证、出合格产品的全套服务。
“让用户满意”是北京吉普汽车有限公司工具厂全体员工的唯一宗旨，竭尽全力为用户提供最优质的服务，是我们的行动准则，高质量、低价格、讲信誉则我们经营的主导思想。我们热诚的希望能够为您提供服务，通过接触，您会得到亲身的体验。
电 镀 热 处 理 厂
热处理电镀厂是北京吉普汽车有限公司下属的热处理、电镀专业生产厂，现加工各种汽车零件三百余种。
我厂现有厂房面积6000多平方米和120多名从事热处理、电镀专业生产和维修的职工队伍，其中工程技术人员和技师10余名，是北京热处理学会和电镀学会的理事单位。
自合资以来，先后引进具有80年代先进水平的大型热处理、电镀生产线和检测设备以及先进的工艺技术。如周期炉生产线、网带炉生产线、链板炉生产线、真空淬火炉、中频感应淬火设备、超声波探伤机、滚镀锌自动生产线、挂镀锌自动生产线等。使我厂现具有热处理8000吨/年、电镀73万平方米/年的生产能力。具有完整的质量保证系统，应用统计工序控制（SPC）、协作质量保证体系（SQA）、失效模式及影响分析（FMEA）等先进的质量管理标准，于1996年通过ISO-9001国际质量认证。
我厂是个生产管理科学、技术力量雄厚、设备品种齐全、检测手段先进、质量可靠的热处理、电镀专业厂，现面向社会竭诚服务，贯彻讲求信誉、质量可靠、价格合理、服务周到的生产经营方针。
经营范围：
各种零件、工模具的热处理：渗碳、碳氮共渗、光亮淬火、真空淬火、真空回火、感应淬火、退火、正火、调质、失效等。
各种零件的表面处理：镀锌、镀铜、镀锡、镀硬铬、减磨磷化、防护磷化、发黑等。
热处理和电镀设备、厂房或工厂工程的设计、制造、安装和施工。
技术培训和劳务输出。
各种机械零件的加工和电气焊；工装卡具和金属结构件的制造。
热处理和电镀专业的化验、质量分析。
电气工程的设计、安装。
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