新款的XJ6 从0－100加速只要7.3秒，而超级版本的 XJR 更加短至5.3秒。共有3款引擎装备：用于 S-Type 系列240匹马力的 V6 3.0，五年前用于的一款 XJ6 的V8 3.4升引擎，以及用于超级版本 XJR 的V8 4.2升引擎，它可以产生高达400匹的马力。还有与 PSA 标致集团共同研发的柴油机引擎，该引擎将会用于未来的车种。用于新的 S-Type 系列的6速自动变速箱 ZF 也将成为该车的标准装备。
新款 S-Type 车型的大量先进技术将被整合到 XJ 中，包括轻巧灵活的双叉悬挂系统，CATS 适应减震系统，适应定速巡航和电子控制系统，都是为 XJ 重新设计的新的 XJ 解决了车内空间不足的缺点，虽然新车的长度没有增加多少，可是轴距的增加和车顶高度的增加提供了更大的车身内部空间，尤其是后座的空间。新款与旧款的区别非常明显：新款的具有更高的腰线，更高的车顶，更大的车头引擎盖。尽管下过雨，从隔着车窗拍摄的汽车内部照片可以看出，车内采用了皮革座椅和大量的桃木装饰，仪表板采用了打磨过的桃木，车内的一些必备设备：卫星导航系统，通信系统都是通过位于中央控制面板的触摸屏幕来操控的。小巧的电子手刹控制杆，排挡杆以及中控板都和新的 S-Type 如出一辙，一些电器设备的开关也采用了 S 系列的设计布局。
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